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À medida que a indústria automotiva acelera sua eletrificação e (Smartification) Transformação, os serviços de molde de injeção de precisão de uma parada emergiram como um driver principal para as montadoras romperam os gargalos de eficiência da produção. Os dados mostram que as empresas que adotam a integração de tecnologia de molde de processo completo alcançam uma redução média de 40% nos ciclos de entrega de moldes e uma taxa de produção de produção em massa de 99,2% ( estudo de caso de um prêmio de entrada da Dome Stick ) . Este artigo analisa como a tecnologia de molde de precisão e as soluções inteligentes impulsionam ganhos de eficiência sistemática em quatro segmentos principais de processo: estampagem, soldagem, pintura e montagem final.
As impressoras hidráulicas tradicionais levam mais de 20 minutos para alterações de molde, enquanto linhas de produção inteligentes equipadas com pressões servo e sistemas automáticos de mudança de matriz (tempo de comutação de molde <3 minutos) aumentam a utilização de equipamentos de 65% a 88% durante a produção colinear multimodelo (实测数据de uma montadora alemã) . Um novo fabricante de veículos energéticos reduziu o número de peças de estampagem por veículo de 3.000 para 2.200 por meio de design de molde leve pelo seu provedor de serviços de molde de injeção de precisão de uma parada , reduzindo o comprimento da linha de produção em 15% e cortando custos de logística em 25%.
A implantação de sistemas de monitoramento de condição de molde em tempo real com sensores de temperatura (± 1 ℃ Precision) e módulos de detecção de desgaste (resolução de 0,01 mm), combinados com algoritmos de aprendizado de máquina, prevê riscos de falha de molde com 72 horas de antecedência (caso de uma montadora dos EUA) . Após a implementação, o tempo de inatividade não planejado diminuiu 60%e os custos de manutenção de moldes caíram 35%, alcançando a verdadeira "produção preventiva".
Na soldagem da caixa de bateria de veículos elétricos, células inteligentes com 16 robôs colaborativos usam sistemas de orientação visual (precisão de posicionamento de ± 0,2 mm) para a produção colinear multimodelo, reduzindo o tempo de soldagem de modelo único em 20% (dados de uma fábrica de energia nova chinesa) . Emparelhado com componentes de liga de alumínio formados por moldes de precisão, a tecnologia de soldagem por fricção (FSW) triplica a eficiência da soldagem, aumenta a utilização de materiais de 85% para 98% e elimina completamente os processos de retificação pós-lençamento.
Os sensores de corrente/tensão de alta frequência (taxa de amostragem de 1000Hz) coletam dados de soldagem em tempo real, que são alimentados em um sistema de auto-aprendizagem do PLC para otimizar automaticamente os parâmetros de soldagem (prática de uma montadora japonesa) . Em uma linha de produção de fixadores de pára -choques, isso reduziu虚焊率(taxa de soldagem virtual) de 1,2% para 0,3%, economizando mais de ¥ 5 milhões em custos anuais de retrabalho e redução do tempo de rastreabilidade da qualidade de 4 horas para 15 minutos.
Utilizando tintas de alto conteúdo sólido (conteúdo sólido ≥ 80%) e partes do corpo moldadas por precisão, o "casaco de base + revestimento transparente" é aplicado em uma etapa, eliminando o processo médio (estojo de uma marca de luxo alemão) . Isso reduz a linha de pintura em 30%, reduz o consumo de energia em 40%e reduz o tempo de pintura por veículo de 12 a 8 horas, enquanto diminui as emissões de COV em 60%e economizam ¥ 8 milhões em custos anuais de tinta.
O aquecimento por radiação infravermelha combinado com a circulação de ar quente aumenta as taxas de aquecimento em 50%, reduzindo o tempo de secagem de 30 a 20 minutos (dados de uma montadora chinesa) . Emparelhado com o design otimizado do canal de fluxo de molde, a capacidade diária por forno de secagem aumenta em 30%, o consumo geral de energia da oficina de pintura cai em 25%e os ciclos de ROI do equipamento são reduzidos de 5 para 3 anos.
Em linhas de submontagem para assentos, painéis e outros componentes, a pré-montagem usando componentes de fixador moldada por precisão (incluindo chicote de fiação e integração do sensor) reduz o tempo de operação de estação única da linha principal de 120 a 70 segundos (prática de uma montadora dos EUA) . Uma nova estação de integração de pacote de baterias de veículos energéticos foi reduzida de 8 para 3 estações de trabalho, com a taxa de automação da linha principal aumentando para 90%, alcançando a produção enxuta "instalação e uso" verdadeira.
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